Февральский фуршет
-
-
- blood_lexx
- 15.02.2009 7:03
- →
1. Почему в электричках иногда начинает мерцать свет. Обычно, когда он начинает мерцать, то под полом в середине вагона раздаётся стук, как будто работает электрический двигатель. При том мерцание продолжается даже если поезд остановился.
2. В вагонах электропоездов громкая связь от машиниста проводная или нет?
3. Почему в новых моделях электричек туалеты стали делать только в оконечных вагонах. -
-
1. Несовершенство преобразователя и электросхемы. Ведь в контактной сети 25 или 3 киловольта, а лямпочки, конечно, меньшего напряжения, вот и запитываются через вращающийся преобразователь. Через него же вращается компрессор (для тормозов), который и издаёт стук, напряжение скачет. Ну и вообще - от езды всё разбалтывается, в депо дядя Вася провод на изоленту посадит - вот оно и мерцает потом :)
2. Проводная.
3. Исторически в 80-х годах начали убирать туалеты в средних вагонах - для повышения вместимости, и по причине срача. В новых делают только два для удешевления, т.к. тубзики там био. -
Пжлст :)) Про электрички ещё тут почитайте:
http://temainarod.ru/feb2009/t119397518.html#t119644046 -
-
- blood_lexx
- 15.02.2009 20:45
- ↑
- →
Ещё вспомнил :)
Освещение в вагонах включается только вручную или есть возможно делать это автоматически?
Отопление и вентиляция тоже включаются только в ручную? Просто я в середине некоторых вагонов видел что-то похожее на термопару, висящее внутри металлической клетки. -
-
К сожалению, и то, и другое вручную. Термопары действительно были (а кое-где и сейчас остались), но так, видимо, и не работали. Электропечки зимой включают вручную, есть несколько ступеней нагрева. В новых ставят калориферы. Вентиляции принудительной в электричках не существует, только окна открывать можно :)
-
-
- blood_lexx
- 15.02.2009 21:13
- ↑
- →
Не думал что всё так плохо :D
Я просто подумал про вентиляцию из-за того, что зимой иногда с потолка холодный воздух дует и слышно что вентилятор работает. -
