Июльский фуршет
-
-
- maxred_msk
- 15.07.2012 23:17
- ↑
- →
РР вог года 2004го во сколько будет обходиться в месяц и где недорого обслуживать?
-
-
-
- bmwservice
- 15.07.2012 23:37
- ↑
- →
Мумусики в хороший заезд оставляют от 50 до 100 тысяч рублей. Таких заездов может быть 1-2 в год. Остальное - текучка. Если ДВС, коробка, рейка и пневма недавно обслуживались, то 3-5 лет без проблем могут быть впереди. "Недорого" такие авто не обслуживают.
-
-
-
- maxred_msk
- 15.07.2012 23:45
- ↑
- →
правда, что пневмобаллоны просто протираются от грязи и если их регулярно мыть, то они практически вечные?
-
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 2:45
- ↑
- →
Интересно, а как толком промыть складки на ПБ - вывешивать машину каждый раз? Много у нас моек с подъемниками? Какое-то вызывающе нищебродское мероприятие. Кроме того, когда баллон бэушный переворачиваешь, из него самого, с внутренней полости, высыпается целая горка резиновой стружки. В общем, с такими настроениями не стоит покупать такие изощренные авто, имхо. ;) Не все Дизайнеры даже могут позволить себе его содержать. Кукусик куда надежнее, чем трактор от RR. Доказано владельцем блога. :)
-
-
-
- bmwservice
- 15.07.2012 23:46
- ↑
- →
Нормальное. В крупных городах и на брендовых АЗС. Дизель сейчас активно захватывает рынок.
-
-
-
- zavkafedroi
- 15.07.2012 23:26
- ↑
- →
Взяли прокатную Шкоду Суперб 2004 года 1.8 турбо автомат. За 5 дней заливали два раза масло по 300 грамм. От чего жрет масло?
-
-
-
- bmwservice
- 15.07.2012 23:42
- ↑
- →
Проблемная серия ДВС с ошибкой в преднатяге поршневых колец. Проблемы с вентиляцией картера. Авто старое - там все болезни во весь рост уже. При использовании "обычных" масел, такие проблемы за 5-7 лет приводят к капремонту ДВС. Подробнее есть в блоге. В т.ч. и про VW.
-
-
-
- zavkafedroi
- 16.07.2012 0:09
- ↑
- →
Что скажете про субаровский оппозитный 2.5 турбо?
Про митсубиси 2.4?
Про 1.4 HDI? -
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 4:03
- ↑
- →
1.Геморрой по определению.
2.Туда-сюда.
3.Неизвестны мне.
Все три мотора, впрочем, не мой профиль. -
-
-
- golosrazuma
- 16.07.2012 0:04
- ↑
- →
Заправляюсь в основном на Лукойле. Это действительно лучшее наше топливо?
Есть ли смысл заправляться 95 Экто? -
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 2:39
- ↑
- →
Нету особой разницы между BP, Luk, Газпром и подобными АЗС. На практике ее не ощущаю.
-
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 4:06
- ↑
- →
92-95 - разница только в ОЧ.
Все эти экто, альтимейты, g-power и прочее - стандартные топлива а ля евросоюз - там обязаны содержаться моющие присадки. Это стандарт. Никакого отношения к эксплуатации они не имеют, да и мало их там - чтобы нормально отмыть, нужно тонну бензина прокачать. -
-
-
- golosrazuma
- 16.07.2012 4:09
- ↑
- →
То есть, если я лью в машину 95-экто вместо 92, я просто трачу деньги? Или все-таки что-то оно дает?
Кстати, слышал еще такую версию, что 92 "превращают" в 95 не за счет ОЧ, а за счет каких-то присадок, весьма вредных для двигателя, и лучше уж заправляться более чистым 92. Насколько это соответствует действительности? -
-
Позволю себе ответить за Сергея, дав ссылку на пост в его журнале: http://bmwservice.livejournal.com/5
962.html -
1. Предположим, я купил авто с мотором M54 и пробегом 150-200. Вы упоминали, что в Москве с непросаженной компрессией и таким пробегом машин нет. Сколько будет стоить привести мотор в порядок? 100 рублей? больше?
2. Если в "горячий" двигатель изначально лить масло из рекомендованного вами списка, удастся ли избежать проблем с закоксовкой и жором для моторов N - серии, а также VAG и PSA? Это ключевой момент. -
-
- bmwservice
- 16.07.2012 2:37
- ↑
- →
1.Около 180. Полный ремонт ГБЦ с заменой втулок. В идеале - гильзовка блока. Почти все новое внутри. Если повезет - просто замена колец на "00". В реалии, может быть по-разному, но скорее всего, от 120 до 180 получится за все под ключ. Если в гаражах - дешевле.
2.Судя по моей многолетней статистике, скорее да, чем нет. Пока исключений не было.
Через 2-3 дня увидите почему. -
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 3:10
- ↑
- →
Выбор между 1 и 3. Второе тоже самое что и 3, но дизайн китайский. Первое кондовее, но неоевропеейское, с жестким пластиком. Второе - азиатчина, но добротного качества. Так как авто сравнимые и доступные для тест-драйва, выбор за вами. Подстав нету в обоих случаях.
-
-
Сам ты китайский дизайн.
Ты абсолютно не в теме.
Новая Kia Rio еще одна составляющая нового языка дизайна Kia, внедренного бывшим ведущим дизайнеров Audi Питером Шраером. Хотя Шраер и подготовил почву для работы, новую Rio стоит считать работой Массимо Фраскеллы, итальянского конструктора, принимавшего участие в разработке автомобилей Ford, Land Rover, Jaguar и даже Aston Martin. От также отвечал за разработку Kia Sportage, которая получила очень хорошие оценки. -
-
- bmwservice
- 16.07.2012 15:16
- ↑
- →
Kia Rio в России = Kia K2 для китайского рынка, представлен на автосалоне в Китае. Диски-арбузы и пластырь на носу. В Европе это авто куда приличнее выглядит. Учите матчасть.
Какая разница, кто его рисовал и курировал? -
-
У нас внезапно закончился тосол в машине и мы залили воду (больше ничего не нашли на трассе, а ехать было невозможно), вопрос в том, можно ли подливать теперь в воду тосол, что бы он постепенно заменил собой воду (к зиме)? Или так нельзя и необходимо слить воду и залить тосол?
А то неохота на сервис ехать, а как слить сами не умеем, вот думаем подливать потихоньку. -
-
- bmwservice
- 16.07.2012 3:14
- ↑
- →
Можно вполне. Только старый-то как удалять будете? Шприцем? ;) Даже если промахнетесь с концентрацией, беды не будет. Даже незначительное содержание этиленгликоля в воде при замерзании обращает микс в желеподобную массу, а не приводит к расширению, как происходит с чистой водой. Ориентируйтесь на 30%-50% концентрации на глаз и можно обойтись без сервиса...
-
-
расскажите пож. в чем главные отличия дизельных автомобилей от бензиновых
вот есть новый киа сид, у него есть комплектации с дизельным 1,6 и бензиновым 1,6
послушал видео-обзор - чувак говорит что мол берите дизель, у дизельного двигателя крутящий момент выше. смотрю в таблицу - и правда там 260 / 1900~2750 а у бензинового 157 / 4850.
как так? лошадиных сил столько же примерно.
+ в чем основные отличия эксплуатации дизельного от бензинового? преимущества и недостатки каждого из них? в обзоре сказали что у дизельного двигателя нет "тракторности". что это за херня вообще? :) -
-
- bmwservice
- 16.07.2012 3:31
- ↑
- →
1.Весьма обширная тема для дискуссии. Только попробовав самому, можно понять разницу.
ТУРБОдизель же - момент и больше. С чего ему быть меньше, при наличии турбины? ;)
2.Топливная экономичность. Все остальное стоит ощутить во время пробной поездки. В каком-то смысле, это AMD и Intel, Microsoft и Apple - холиворная тема.
Тракторность - совсем простыми словами, это жесткий звук работы, полагаю, речь была об этом. Современные дизели имеют низкую шумность работы на холостом ходу благодаря многоступенчатому дозированию заряда смеси.
Что понравится больше, то и стоит купить) -
-
Здравствуйте,
Ауди А6 С6 2007 год, автомат мультитроник 2,7 дизель, передний привод.
1. Чем обычно болеют?
2. На что стоит обращать внимание, что нужно беречь, чтобы не попасть на дорогой ремонт?
3. Если ездить долго в городском цикле пишет ошибку сажевого фильтра, лечится 10минутной ездой на спорт-режиме.
Дайте, пожалуйста, пару советов по эксплуатации этой машины
Спасибо. -
-
- bmwservice
- 16.07.2012 3:37
- ↑
- →
1.Электроникой и всеми характерными "немецкими" болезнями.
2.Да там все сравнительно недешевое.
3.Прожигаете DPF.
Да нету там особо советов и специфики. Будет потихоньку тянуть деньги и ездить. Разве что следите за чистотой радиатора в дополнение к расходникам. -
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 3:39
- ↑
- →
Авто и авто. Новая копейка интереснее во многом.
120D - тарахтелка тракторная. 120 с N46 - проблемный, но легко оживляемый ДВС. Подробнее есть у меня в блоге. -
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 3:43
- ↑
- →
Потрясающее авто. Если реально живое - бестбай. Нетошнотное в отличие от, например, схожей по габаритам Секвойи. Камни - расход топлива.
-
-
-
- dreammaster_n
- 16.07.2012 2:56
- ↑
- →
Хочу купить Volvo XC70 2004 года с пробегом 70 000 км, МКПП. По диагностике все ок, только масло да фильтры поменять.
Как думаете, в какую сумму в год обойдется обслуживание? Стоит ли все делать у официалов? Каких поломок опасаться впервую очередь? -
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 3:45
- ↑
- →
Я почти ничего не могу сказать про Volvo. Это экзот - нишевые автомобили "для ценителей". Практически уверен, что не будет там космических трат - периодически проглядываю заказ-наряды на это авто, когда они все же появляются в ремзоне - нету там астрономических сумм никогда.
-
-
-
- procedurkin
- 16.07.2012 2:59
- ↑
- →
какое масло для октавии тур 1.8 турбо на ручке подошло бы для гусар и с какой периодичностью рекомендуете заливать?
-
-
-
- Dmitry Simonov
- 16.07.2012 3:12
- ↑
- →
Киа-спектра автомат :( Есть в мск хоть кто-то, кто понимает эту машину а не в бубны с плясками за огромные деньги устраивает?
-
-
-
- Dmitry Simonov
- 16.07.2012 3:56
- ↑
- →
У меня это уже зубная боль. Такое чувство, что все эти мастера, куда я приезжаю, учатся за мои деньги чинить мою же машину.
-
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 3:59
- ↑
- →
Оч. странно. Не могу вообразить, что именно там "учиться чинить" можно.)
-
-
-
- Dmitry Simonov
- 16.07.2012 12:13
- ↑
- →
Ну например мне упорно предлагали сменить датчик кислорода или сменить свечи при глючащей акпп и сдыхающем бензонасосе. При этом честными глазами смотрели десять в терминал компьютерной диагностики, в которым черным по белому все написано :)
-
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 3:52
- ↑
- →
1.Сам Гольф точно нет.
2.Форд фокус новый - имхо жуть по ездовым качествам.
Стоимость владения и безгеморность - Королла, да тот же Солярис, например, или новый Сид, наверное, неплох будет. Офигенное авто - КИА СОУЛ.
Почти все, что в этом классе от азиатов или "простых" европейцев понравится, будет хорошо. Где нету ничего изощренного в конструктиве - вариатора, непосредственного впрыска, турбины и так далее. У меня есть не так давно вышедшая статья про покупку нового автомобиля, там есть основная информация. В общем, почти все, что НЕ НЕМЦЫ. -
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 15:24
- ↑
- →
Все бюджетные платформы от французов, это фактически продукт глобализации - глобальные платформы всегда просты и надежны. Особенно, если это Рено. Дорогие Рено - корея, вот там уже я бы не рисковал, но не всмысле надежности, а в смысле автомобиля как такового. Мне весьма нравится АльмераКлассик - это РеноСамсунг под брендом Ниссан, но я бы никогда не купил современный Меган с вариатором, например.
-
-
-
- bmwservice
- 17.07.2012 16:24
- ↑
- →
Внутри сделан из такого пластика, что просто оторопь берет. Пневма приятная вещь, но сравнив с аналогичными немецкими платфорами, понимаешь, что что-то в ней "недоделано" по ходовым ощущениям.
-
-
BMW 320 00' или Audi A6 00' ? Года указаны ориентировочно, по кузовам ещё не ориентируюсь
И то и то дизель
Сколько нужно сразу вложить? Сколько уйдет во время эксплуатации?
Сейчас езжу на японце, перебираю подвеску раз в 2 года, меняю масло и фильтры, больше никуда заглядывать не приходится, получится ли так же на немце? Что за эти деньги может быть интересней? -
-
- bmwservice
- 16.07.2012 3:55
- ↑
- →
Совсем разные авто. Разные классы совсем. Обе будут в поношенном состоянии. Не помню ни одной 320-й с дизелем. Есть они вообще такие, интересно. :) Лучше не покупать такие овощи в таком возрасте - хлебнете горя.
-
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 15:02
- ↑
- →
Что-то японское. Бюджетное. Сузуки Лиана офигенный авто, например. BMW не тот случай, когда "не заглядывать".
-
-
-
- bmwservice
- 17.07.2012 16:27
- ↑
- →
Солидное авто - солидные деньги на прокорм понтов. Е46 - отличный выбор, но будете вкладывать. И уж точно оно не выше Лианы. О какой пересеченной местности речь?! А6?!
Тогда уж Allroad - отличный кузов. Отличная ходовая. Готовьте деньги на содержание только. И по пересеченной хорошо поедет. -
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 4:01
- ↑
- →
Обычное сравнительно беспроблемное авто. Mobil 1 0W40 вас устроит. Оф. не оф. - главное персонал. Масло можно и в гараже...
-
-
Здорово!
Собираюсь менять масло - мобил 0в40 (его тупо выбрал по рекомендации сервис книжки - рад что и Вы его советуете ;), как раз тыщ десять прошло с последней его заливки, при которой была промывка двигателя - поскольку не знал что было залито в машину до этого (лансер 9 поколения 1.6мт).
Хочу сам сделать это, благо отличаю шестигранник от трубного ключа ;)
Вопрос, можно ли коротко чиркать стартером после слива старого - для полного его слива?
Ну и про саму машину пару слов скажите, не прогадал ли я сильно - надежность там, управляемость ;) -
-
- bmwservice
- 16.07.2012 13:57
- ↑
- →
Если так хочется, то и завести можно. Зачем только такие изощрения...
-
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 13:58
- ↑
- →
P.S.Обычный азиат этого класса. Шаробанистый, "пластиковый", легкий. Если попадете на ремонт, удивитесь стоимости всяких датчиков и узлов.
-
-
-
- demjan_metiznik
- 16.07.2012 4:12
- ↑
- →
Приветствую!
Нужна б/у машина (я в Питере) по таким условиям:
1) бюджет максимум 450 т.р.;
2) вместительная, т.к. в семье маленький ребёнок (гольф-класс и ниже не предлагать);
3) не требующая баснословных денег в обслуживании, то бишь надёжная;
4) Isofix, минимум 6 SRS и прочие атрибуты безопасности типа ABS, ESP;
5) минимально приятный набор удовольствий типа нормального климатика, кожаного мультируля, электростёкол;
6) адекватная внешность.
Рассматривая варианты, лично я отверг дизеля и турбо-бензины, а также остановился на МКП, не смотря на то, что последние лет 5 езжу с двумя педалями. Минивэны обдумал и забил. Ауди А6 Авант С5 хрен найдёшь по заданым условиям и в приличном состоянии. Вольво V70 страшненько покупать, да и тоже выбор никакой. VW Passat B5 не ахти нравится. Пока что остановился на рестайлинговом сарае Опель Вектра С. Присматриваю бензиновый 1.8 (140 лс) на палке.
А твоё мнение? -
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 14:03
- ↑
- →
За 450 взять Е-класс?! Даже D - только с натягом. Думаю, все немцы отпадают сразу - содержать на что будете? Посмотрите в сторону Рено Кангу и подобных каблучков, все там есть, кроме понтов. Опель это особый класс машин - типа поволжских немцев. Которые ни в России, ни на Родине особо никому не нужны.
-
-
-
- demjan_metiznik
- 17.07.2012 2:41
- ↑
- →
Охуеннейший совет. Специалист, блядь. Знаток.
Рено Кангу в качестве личного автомобиля? Сам-то на нём ездил хоть? Хуй с ним, минивэны ещё куда ни шло (типа Сценик, Мерива, Си-Макс и т.п.), но предложить грузовик для превозки на нём семьи - это за гранью добра и зла. Всё там есть, ага.
Спасибо большое. Лишний раз убедился, что те, кто громче всех кричат о том, что прекрасно знают автомобили, на деле нихуя не шарят далее пары марок в определённом сегменте.
Удачи. -
-
-
- bmwservice
- 17.07.2012 16:21
- ↑
- →
Необъяснимые нищебродские понты: с 450 т.р. в кармане и маленьким ребенком на иждивении, целиться в ушатанный Е-класс от VAG, или же почти аналогичный по стоимости содержания D-класс, от него же. Впрочем, желаю научиться деньги зарабатывать таким экстравагатным способом - после покупки хочешь-не хочешь,а придется. :)
-
-
-
- demjan_metiznik
- 17.07.2012 2:37
- ↑
- →
Как вариант. По крайней мере предложение лучше, чем у "специалиста".
-
-
Он просто разбирается в немцах. Хотя комментарий про Опель позабавил. Видимо - не во всех.
Французы - это очень отдельная тема. Я тут беседовал с одним хорошим, опытным, очень авторитетным сервисменом. Уж так он в адрес французов плевался, так плевался...
Я на Лагуне просто езжу, посему знаю )) Брал кстати вообще за 320. 3 года назад. За те же деньги можно было взять только более старую Лачетти без фарша. А тут - полный. -
-
- demjan_metiznik
- 17.07.2012 3:35
- ↑
- →
Лично я от французов не в восторге. Но это не значит, что они делают хуёвые машины, просто лично мне не нравятся.
А гражданин хрен его знает в чём разбирается. А ему про Вектру (D-класс), а он мне про Е-класс зачем-то, хоть я и сказал, что отверг его представителей.
И да, я не фанат и не адепт Опеля, но, имхо, все те, кто говорит, что "Опель ни разу не машина" дегенерат по определению. Конечно, в сравнении с BMW X5 Опель говно, но, блядь, Рено Кангу - слов нету просто. Такого я от него не ожидал. -
-
-
- tov_robberomich
- 16.07.2012 4:14
- ↑
- →
Что-то по Toyota Crown можете сказать? 170й кузов
Интересует надёжность движков D4 допустим 2JZ-FSE, либо перестраховаться и брать с 1JZ-GTE? -
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 14:04
- ↑
- →
1.Ездил пару раз, не мой профиль. Ничего не помню даже.
2.Кондовые там ДВС, без проблем. Пару раз попадались - подробнее расскажут те, кто на них ездит. -
-
-
- Titanum Victory
- 16.07.2012 4:24
- ↑
- →
здравствуйте!
планирую в январе-феврале взять себе тачку за 150к рублей (больше денег не предвидится). хочу иномарку и чтобы не подводила, передний привод/левый руль обязательно.
выбираю между
- mitsubishi colt
- toyota corolla (e9/e10)
- honda civic
- vw golf III (правда третий гольф не особо хочу - японки гораздо симпатичнее)
что из этого лучше и почему? на что обратить внимание при покупке? так же интересует вопрос доступности ремонта (наличие и стоимость запчастей). -
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 15:04
- ↑
- →
Тогда выбор между 2-3. Все там будет нормально. Сивики в свое время были потрясными машинами. Года так 96 глазастик...
-
-
-
- test reader
- 16.07.2012 4:25
- ↑
- →
Правда ли настолько плох автомат-робот на Honda Civic 5D 2008-го года?
Что лучше в таком случае, Civic или Astra на автомате? -
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 14:16
- ↑
- →
1.Ремонт под 90000. Ну и "робот" как таковой.
2.Выбирайте сами - совсем разные авто. Надежность +- одинакова. -
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 14:18
- ↑
- →
Менять на что? Нормальный ремонт такого ДВС под 140 т.р. Стучит скорее всего натяжитель - это гроши.
-
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 14:19
- ↑
- →
Думаю, альтернатив просто нет. И мне в принцнипе нравятся сверхбюджетные Рено.
-
-
-
- chertilina
- 16.07.2012 4:40
- ↑
- →
какая есть машина "тяжелая и плоская", с минимумом потребления бензина и при это год выпуска около 2000, по бюджетной цене? И, естественно, максимально надежная?
-
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 14:21
- ↑
- →
1.Переформулируйте чуть понятнее - "тяжелая и плоская" - о чем этот критерий?
2.Минимум потребления бензина - все относительно. И вряд ли этот критерий подходит тяжелой машине.
3.Бюджетная это сколько? -
-
-
- chertilina
- 16.07.2012 15:46
- ↑
- →
1) тяжелая и плоская - это форма машины. Сори, я все время путаю названия корпусов... в общем как пример - опель вектра. Идеальная форма. Или шкода октавия.
2) Ну хорошо, до 7 л по трассе (оптимум - 5). Речь же не о джипе.
3) бюджетная - понятие относительное. я знаю цены только в своей стране :( Ну, скажем так, вольво даже подержанная бюджетной почти никогда не бывает. а вот всякие там опели-шкоды-фиаты-ситроены и т.п. обычно не слишком дорогие. -
-
Если с бензином, то для такой машины расход по трассе будет скорее 7, может и больше (скорость, стиль езды).
Дизелюшка кушает в среднем на треть меньше, но потенциально несколько дороже в обслуживании. Поскольку речь идет об относительно старых моторах без новомодных наворотах, то больших цен на ремонт не будет. Если речь идет об октавиях тех лет, то там дизеля вполне адекватные, треть Чехии на них ездит. -
-
- perakladchyk
- 16.07.2012 4:48
- ↑
- →
Линкольн Таун Кар 4,6 широкоглаз 93 год.
1) Машина на холостых немного троит (родной пробег 300 ткм) - свечи, провода поменяли. Когда достигается нормальная температура загорается чек. При долгих поездках иногда не реагирует на тапку в пол (стоит чуть отпустить газ, рвет с места). Грешат на бензонасос. Вероятно, или нет?
2) При замене свечей маленькая керамическая часть, размером со спичечную головку упала в цилиндр. Мотор заводили 5 раз без свечи, чтобы выдуло. После этого линк прошел 1500 км. Никаких изменений не было. Можно перестать бояться?
Заранее спасибо. -
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 14:33
- ↑
- →
1)Чеком то что пишет? Пропуски? Нереально что-то сказать на расстоянии, не зная авто. Я не диагностировал ни одного американца. :) Авто должно быть простое до ужаса, все причины должны быть очевидны. И проверки простые. Давление в магистрали замерить, например.
2)Уже давно все вылетело в выпускные. Думаю да. -
-
-
- perakladchyk
- 17.07.2012 0:56
- ↑
- →
Спасибо огромное. Комп ничего не показал вообще ни одной ошибки, хотя троил безбожно на диагностике, так как чек загорается только в движении. Если стоит на паркинге, то может трястись, может не трястись, все под настроение, но чек не загорится. Только проедешь 200 метров на 90 градусах - вот он родимый. Вот эту очевидную причину и не могут выловить уже второй месяц :(
По второму пункту очень сильно успокоили, потому что переживал и рыдал. -
-
Линкольн не может троить - он семерит.
Обратите внимание на вакуумные трубки, если где-то подсасывает неучтённый воздух - может трястись.
Проведите дымовой тест - отсоедините где-нибудь трубку в удобном месте и напустите туда дыма с помощью дымогенератора или просто попросить курящего человека подуть туда. Откуда пойдёт дым - там и утечка.
Про спичечную головку можете расслабиться, она давно улетела. -
-
- bmwservice
- 16.07.2012 14:49
- ↑
- →
Шумоизола нет, а так - забавная вагонетка. Вряд ли на бюджетных азиатов (а в данном случае - корейцев) дорогие расходники)))
-
-
-
- vindikator
- 16.07.2012 12:00
- ↑
- →
1. Присматриваюсь к мерсу GLK 300. Хочу взять трех годовалый, что можете сказать по машинке? или еще одним вариантом рассматриваю audi А4 allroad.
2. Если брать дизель, насколько будет отличаться эксплуатация и прежде всего в плане ТО. Не надо ли чаще ездить на СТО? И как зимой с дизелем, с запуском?
заранее спасибо -
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 14:52
- ↑
- →
1.Хороший вариант. A4 Allroad совсем не то.
2.Нет. Про реалии запуска конкретно этого авто не скажу - не пробовал. В любом случае, советую предпусковой подогреватель + зимние присадки в дизтопливо. -
-
-
- Денис Титов
- 16.07.2012 13:29
- ↑
- →
Правда ли, что лучше заливать 92-й бензин, чем 95-й?
Якобы 92-й - это чистый, а 95-й - это тот же 92-й, только с непонятными примесями? -
-
Есть Volkswagen Bora, 2002 год, 1.6 BFQ, МКПП, пробег 110 т. км.
1. В моих руках 4 года, бегает исправно. Пора менять или нет (по техническим соображениям)?
2. На что заменить до 700 тысяч рублей чтобы не разочароваться - седан/хетчбек, C или D класс, монопривод, б/у до пяти лет, мотор 1.8-2.0, бензин, невысокая стоимость владения, на 3-4 года? -
-
- bmwservice
- 16.07.2012 15:01
- ↑
- →
1.Если все устраивает, то зачем?
2.На что-то японское, например - Аккорд 1 или 2 поколения. Рассмотреть как альтернативы всех подходящих азиатов в этом классе. -
-
-
- bmwservice
- 16.07.2012 15:40
- ↑
- →
Растяжимое понятие. Кто что в него вкладывает. Предложите варианты, которые рассматриваете и требования изложите - попробую что-то вразумительное сформулировать.
Сам за эту сумму смотрел бы на универсал Сузуки Лиана. -
-
Семейный автомобиль? Просторная машина с большим багажником, небольшой расход, кондер. Не обязательно автомат. Сейчас ездим на 2111 - меня в принципе все устраивает, багажник большой, расход небольшой, но остальным пассажирам зимой холодно, летом жарко, сзади тесно
Сузуки Лиана интересна, но уж больно редкая. На городском сайте всего 3 объявления -
-
- bmwservice
- 16.07.2012 16:09
- ↑
- →
Трех мало? :) После 2111 это будет как дворец после шалаша. Еще советую Honda CRV RD1. Офигенное авто.
-
-
-
- bmwservice
- 17.07.2012 15:22
- ↑
- →
Не думаю, что там есть что-то фатальное. Коробки AL раньше были просто страхом и ужасом. Дроссельные узлы из пластика, корпус и саму заслонку которых ведет от температуры. В общем, я не скажу ничего нового, чем вы читали на форумах. Уже давно не занимаемся ремонтом таких авто.
-
-
-
- mirrordenim
- 16.07.2012 17:40
- ↑
- →
Привет.
Думаю купить машину: Opela Astra Family (седан который) Z 1.8 XER механика, выпуск 2008 года, пробег 33К
Что можете вообще сказать про машину? Стоит ли покупать?
С чем будут проблемы, будут ли вообще? С чем обращаться аккуратней, на что обратить внимание?
Сколько стоит обслуживание?
Спасибо. -
-
-
- bmwservice
- 17.07.2012 15:24
- ↑
- →
Мало Опелей у нас. Совсем нету практически. ДВС если запустить, то к 120 ткм будет капремонт. Недорогой, правда. Остальное все среднетемпературное по больнице для такого класса авто. Но еще раз скажу - у нас почти нету бюджеток немецких.
-
-
-
- jksergeant
- 16.07.2012 18:07
- ↑
- →
Может не по адресу, но все же. Жена поцарапала зимой стекло, возможно ли убрать царапины (и чем)? Или проще на замену при продаже.
Солярис, 1 год. -
-
-
- Dmitriy Polekhov
- 16.07.2012 22:44
- ↑
- →
Раздолбать и обратиться в КАСКО:)
Не шучу, у многих в КАСКО опция "неограниченная замена стелка и оптики". Загляните в полис. Может, и раздалбывать не надо будет. -
-
-
- jksergeant
- 16.07.2012 22:45
- ↑
- →
Смешно. КАСКО, разумеется, нет (да и зачем он такому недорогому авто?)
-
-
-
- Dmitriy Polekhov
- 16.07.2012 23:54
- ↑
- →
Ну ежели для вас машина за 400-600 (не знаю вашей комплектации) тысяч за машину - это настолько недорого, что даже КАСКО не требует, то я вообще не понимаю ваших заморочек.
-
-
-
- bmwservice
- 17.07.2012 15:25
- ↑
- →
Озадачили. Интернет ройте, наверное все там есть. Или книжки в магазинах на эту тему. Полно же всего такого.
-
-
-
- dummie2008
- 16.07.2012 19:45
- ↑
- →
Здравствуйте!
Покупаю Астру J GTC, двигатель 1,4 Т start-stop (140л.с.). Есть ли нетипичные особенности эксплуатации, подводные камни, "фирменные" болезни? Машину уже оплатил, прошу не отговаривать: поздно :)
P.S.: (не удержался) У вас очень интересный блог, всё конструктивно и понятно, приятно читать -
-
-
- bmwservice
- 17.07.2012 15:26
- ↑
- →
Новые я только на дорогах видел. :) Откуда ж иметь статистику по ним, если авто только вышли в продажу? ;)
-
-
-
- bmwservice
- 17.07.2012 15:28
- ↑
- →
M47 мне не нравится. M57 - мощный трактор. Если нравится дизель - супер вариант. Правда мне почему-то он в E53 кажется оптимальным, а совсем не в Е46, которая "для драйва". Не могу сочетать в сознании такую платформу и такой мотор. Уверен, авто из Германии будет близко к идеалу.
-
-
Спасибо!
Видимо на M57 и остановлюсь, если найду приемлемый вариант за свои деньги. Очень хочется совместить адекватный расход (горючка в европе дорогая, а езжу по трассе достаточно) с хорошей тягой. Аналогичный по мощности 325 кушает на треть больше, да и почитал про M54 в Вашем блоге - не сильно радует. -
-
- ucitelka_ru
- 16.07.2012 21:15
- ↑
- →
Присматриваюсь к Аккорду года 2003-2005. Бензин 2л, ручка, европеец.
На что стоит обратить внимание? Как она вообще в обслуживании? С дизелями их не сталкивались? -
-
-
- bmwservice
- 17.07.2012 15:30
- ↑
- →
Да вряд ли на что ГЛОБАЛЬНОЕ. Удачный авто. Во всем. Если сразу нормально едет и нет проблем - авто исправно. Сколько не смотрел их, хотя это и не наш и не мой профиль, в общем-то, никогда ничего криминального. По машинной части. Изначально там проблемы с ЛКП были, но это все, думаю, если должно было проявиться, уже проявилось... Про их дизели ничего не подскажу.
-
-
-
- cheshire_who
- 16.07.2012 21:19
- ↑
- →
Сергей, здраствуйте!
Планирую купить 7-местную машину, бюджет до 1,6 млн.
Приглядываюсь к новой Зафире (Опель). Отзывы об Опеле у Вас видел, относятся ли они к Зафирам также? Если Опель, что предпочесть - бензин/дизель менее форсированный/более форсированный?
Может, порекомендуете что-либо из нового на 7мест? Туран маловат по салону, Хонда Пилот 8х дорога в перспективе содержания/обслуживания. -
-
-
- bmwservice
- 17.07.2012 15:37
- ↑
- →
Привет. Я не особо спец по "семейным" машинам. Так уж склалось. Абсолютно уверен, что если вы берете новое авто, то после тщательного осмотра и тест-драйва, сами легко сможете понять, что вам нравится, а что нет. И бензин и дизель в таком случае имеют очевидные преимущества и недостатки - вопрос конкретной реализации в конкретном автомобиле. Тут уже и не марка важна даже, а конкретная модель. Это как знаете можно "не любить" легковые мерседесы, но грузовые мерседесы СОВСЕМ другая машина во всех смыслах. Так и с вэнами - если приоритеты распределены в сторону, например, офигенно удобного салона, то какая там особо управляемость и динамика у "семейного" автомобиля?
А надежность НОВОГО авто всегда неплоха. Практически любого. Чем меньше наворотов, тем больше надежность. И тут уж не особо важно - немец ли, француз ли. -
-
-
- mark_tyler
- 16.07.2012 22:14
- ↑
- →
Mazda 3, 2.0 бензин, 2007. г. Не работает механизм сдвига фаз газораспределения (актуатор), горит чек с кодом P0012.
Как можно чек погасить? ремонтировать не собираюсь, но лампочка мешает.
Сброс клемм помогает на 10 минут. -
-
-
- bmwservice
- 17.07.2012 15:39
- ↑
- →
Нет. Ремонт ГРМ. Горит скорее всего светодиодный излучатель, даже просто лампочку не загасишь.
-
-
-
- komposteroff
- 16.07.2012 23:05
- ↑
- →
Купил Ford Kuga немецкой сборки, проехал 1000 км, под замеру ролик ГРМ.
Какого черта, и почему такая ненадежная машина? Что вобще тогда покупать? -
-
-
- bmwservice
- 17.07.2012 15:41
- ↑
- →
Обычный брак в масс-продакте. На премиум-седанах уже тоже такое начинает случаться. Что уж там...
-
-
-
- komposteroff
- 17.07.2012 16:00
- ↑
- →
Проблема в том, что такие вещи становятся нормой. Хотел купить Tiguan, так у них карданы массово отваливаются, АБС на снегу не работает, ГУР начисто замерзает. Такое впечатление, что зарубежный автопром, особенно прошедший российскую сборку ничем не будет отличаться от нашего. Как Вы считаете насколько критична такая тенденция?
-
-
-
- jennnilovebooks
- 17.07.2012 1:09
- ↑
- →
Нравятся Шевроле Спарк и Опель Корса. Купить Спарк или подкопить на Корсу? Сильная ли разница в затратах на содержание? Вообще, что думаешь о Спарке?
-
-
-
- bmwservice
- 17.07.2012 15:49
- ↑
- →
Если нравится, надо брать то, что нравится. Поднакопить/не поднакопить - другой вопрос.
И то и то - бюджетки. Спарк вообще с трудом похож на автомобиль по компоновочному решению - это минивагонетка. Нечто вроде КИА Пиканто. Корса более седанистая, да и вообще посерьезнее будет. Ответ на вопрос: покататься на обоих и решить. Можно и не копить особо - есть кредитные программы. В содержании, однако, полагаю Спарк будет дешевле, но и то и то будет отбирать крохи, если новое. -
-
-
- roki_hateslj
- 17.07.2012 3:07
- ↑
- →
что скажете о Porsche cayenne? б/у, не турбо, 3х летка например.. насколько гемороен в эксплуатации, надежен, дорог в обслуге и тд..
p.s ездил на японцах, типа Прадо. -
-
-
- bmwservice
- 17.07.2012 15:58
- ↑
- →
1.Дорог - дешевых порше и премиума не бывает в принципе. Особенно, если попадете на агрегатный ремонт типа ДВС, АКПП, хороший ремонт ходовой и т.д. Тут дешево не отделаетесь. У дорогих модификаций даже тормозные диски по 40 тысяч.
2.Мне не нравится, что турбо, что не турбо, тем более. Авто едет слишком "гладко" для его мощности, слишком высокая посадка для "спорта". Кроме того, в зажатом режиме подвески неоправданный костотряс. Салон давит - обзорность плохая, "стиснут" внутри почти как в FX-е. Не понимаю я это авто, в общем.
После Прадо это будет "немец", который "едет", не вопрос. Вот только стоимость обслуживания и геморойность отрезвят. Но, разумеется, это стоит того, чтобы выяснить, что у автомобиля бывает управляемость, тормоза, двигатель и нормально работающая коробка, чего у Прадо никогда в его истории не было и не будет, думаю. :)
P.S.Прадо - отличное авто - ездишь по городу полдня, вышел и тут же забыл как и на чем ехал. И чинить почти не нужно. Все мягко, тихо, кондово и т.д. -
-
-
- roki_hateslj
- 18.07.2012 2:06
- ↑
- →
Спасибо за ответ. А если сравнить с лексусом Gx470 аналогичного года? Тоже ведь премиум.. (это я про ремонт и эксплуатацию)
-
-
-
- tetrax8008
- 17.07.2012 3:39
- ↑
- →
Volvo S40 2006 года, на холостом ходе, обороты несколько раз в минуту резко проседают, но сразу же возвращаются на место, как будто автоматика добавляет газу сама. Если чуть держать акселератор, то всё нормально. В чем может быть причина?
-
-
-
- bmwservice
- 17.07.2012 16:04
- ↑
- →
Вероятно, что-то с системой холостого хода. Тут уже надо знать специфику Вольво. Не всегда причины "универсальны" для всех авто.
-
-
-
- bmwservice
- 17.07.2012 16:10
- ↑
- →
Авто разные, часть - совсем новые. Чтобы реально определиться, стоит все внимательно прощупать. Если вопрос стоял передо мной, то не видя и не катаясь сформулировал бы так:
1.Хороший азиат. Как правило, беспроблемный. Простой.
2.Нет. Конструктивно не оптимален. Читайте статью у меня про выбор нового автомобиля. Не так давно была.
3.Возможно.
4.ЭЭЭ. Не могу ничего сказать. Эту надо смотреть живьем.
5.Вольво - нишевое авто. В моем понимании, оооочень на любителя.
6.Вряд ли хороший выбор. И конструктив извращенный и отзывы неблестящи от тех, чье мнение обычно совпадает с моим. -
-
-
- ezhinsbazhin
- 17.07.2012 9:46
- ↑
- →
Сергей приветствую! Сталкивались ли с двигателями VAG 1,6 BSE в частности на Пассате?
-
-
-
- bmwservice
- 17.07.2012 16:11
- ↑
- →
привет. возможно, но я не запоминаю эти буквы.))) VW вообще относительно проблемен, не по классу... То что у Audi/Mercedes/BMW - как должное, тут не к месту.
-
-
-
- bmwservice
- 17.07.2012 16:13
- ↑
- →
Да есть выбор, вопрос для чего и что дальше с этим делать. Если не иметь проблем - ВАЗ. Все остальное это компромисс - готовить бабки на ремонт.
-
-
-
- denzel_sorokin
- 18.07.2012 3:20
- ↑
- →
Мерс в 220 кузове(купей), v8 или v12? Есть вариант 12-шки с турбинами, как он? Возможно ли привести в состояние близкое к идеалу за 5-8килоевро, при учете что берёшь не самую дешевую поебень? Стоит ли заморачиваться с тремя буквами в бу варианте? где у них подводные камни?
-
-
-
- sherstolap
- 17.07.2012 18:56
- ↑
- →
Bmw 750Li f02, полный привод
Какие подводные камни в эксплуатации, надежен ли аппарат? -
-
Здравствуйте,
1. каковы последствия для автомобиля если я выключу из работы (отсоединю фишку под капотом)
датчик лямбда-зонда, - тот что стоит после выпускного коллектора, до катализатора?
2. раньше, после того как поездишь и заглушишь автомобиль, остывая, машина пощелкивала. Теперь - нет.
Катализатору хана? Возможно, это следствие вопроса 1?
... ехать немец стал лучше, расход снизился. -
-
- sergeykravchuk
- 17.07.2012 21:42
- ↑
- →
Opel Vectra C 2008г.в. на автомате (роботе). Много проблем такая машина может доставить во время её эксплуатации? Хороший ли выбор в плане цена-качество?
-
-
-
- Даниил Тужик
- 17.07.2012 23:33
- ↑
- →
Доброго времени суток! Сейчас езжу на Audi A4 b5 1998 г.в., 1.8 ADR, и все бы ничего только за год владения, я вложил в нее 130к., при стоимости оной 250,т.к. не знаю чего от нее еще ждать решил взять авто посвежее. Бюджет до 400, оооочень хочется что бы не ломалась(понимаю что не бывает, но все же), не менее 125 л.с. Нравятся: Mazda 6(2005-2006 г.в.), Opel Astra H GTC, Subaru Impreza II. Что можете сказать о данных авто? И если не они то, что посоветуете?
-
-
Хочу купить либо 159 альфу универсал, либо лянчу дельту.
159 альфа универсал 2007-2009 года. Насколько надежна, во сколько будет обходится эксплуатация. Лучше дизель или бенз (я за бензин - более привычно)? У кого заказывать пригон?
или все-таки лянча дельта. Отличная машинка, хоть и маленькая. Более-менее понятно по стоимости владения, но на мой взгляд ценник велик за перелицованную фиат браво... -
что есть из 5 дверок ценой 250-300 с климатом, АКПП и движком в 90-110 лошадей? года от 2000 и выше...
привлекает пежо 206ой, но его в конфигурации 1.5 +АКПП не найти (те что есть, все иранские). в пежо привлекает оцинковка, как гарантия негнилости авто "лохматого года"
p.s. первый пост вероятно ушел не туда... -
Сергей, добрый день, вы как специалист по моторам и масла, скажите имеет ли смысл лить только оригинальное масло?
Как владелец LC80 c 1HD_FT 1995 и RAV4 2az-fe 2007, не могу все остановится в выборе масла, каждый продавец хвалит свое болото, может выбрать минералку корейскую, менять на 5000 км и не мучать мозг, (ПАО не ПАО)?
Почему тойота рекомендует 5w-30 для бензина, 10w-30 для дизеля и нет рекомендаций с вязкостью xxW-40 что так навязывают станции замена масла, для дизеля можно лить 30 ку??
Спасибо.
